kronika

Dnes minister dopravy J.Ráž otvoril jeden profil diaľničného obchvatu Tvrdošína / Tvrdošín-Nižná s napojením na diaľnicu resp. obchvat pri Trstenej/v dĺžke takmer 6 km. Diaľničný úsek R3 , tvoriaci obchvat Tvrdošína začala NDS stavať ešte v 2011 za Radičovej a Figeľa. Za Matoviča mal byť v 2023 dokončený, ale zďaleka nebol. A nebol by doposiaľ, keby sa ministrom dopravy nestal J.Ráž.

Po nástupe do funkcie J.Ráž stanovil termín dokončenia tejto komunikácie do konca leta 2024. Leto je ešte iba v prvej tretine a časť diela bola v predstihu dokončená. J.Ráž pri otváraní aspoň polovičného profilu diaľnice oznámil, že aj druhý profil by mal byť ukončený v predstihu. Ktovie, no J.Ráž zatiaľ nehovoril príliš do vetra.

Priatelia, toto sú fakty. Pomerne príjemné osobitne pre ľudí v Tvrdošíne a okolí. Pre novinárov-znechucovačov slovenského národa však asi nie. Tí totiž pri informovaní nového diaľničného úseku spomenuli najmä to zlé, zlé, zlé. Po prvé, stavba sa otvára iba v jednom profile – no a čo, po polovičnom profile kvalitnej cesty sa jazdiť nedá ? Po druhé, úsek sa otvára s oneskorením – áno, ale kto to meškanie spôsobil, azda len nie súčasná vláda, -veď tá v 2011 a 2013 ešte nevládla. Po tretie, stavba vraj bola predražená-no hej, akoby nebola, keď ju Radičová a Matovič stavali 12 rokov /a nedostavali/- medzitým išli ceny stavebnín a mzdy stavbárov hore; po štvrté, to zvýšenie ceny je na pomery slovenského stavebníctva neveľké: zo 75 miliónov na 76,8 milióna.

Nehovorím, že novinár/ka nemala písať aj o negatívnych momentoch stavby. Isteže mal/a, no nemusel to pchať do titulku článku. Aj keď je pravda, že stavba sa naozaj omeškala veď na nej boli zložité geologické podmienky, bolo treba prekladať plynovod, nebolo dosť materiálu a ani ľudí…Aj o tom sa dá napísať, -ale proporcionálne. Frfľať sa dá vždy. Niekedy sa však treba aj trochu potešiť. Dodať ľuďom nielen negatíva ale aj pozitíva. Novinár má informovať, nie z princípu iba rýpať a znechucovať.